当时，中国空军与海军动用的战斗机飞行员总共还不到三千人，而且比可用的战斗机多了百分之三十左右。
也就是说，中国空军与海军能让飞行员轮番休息，确保飞行员精力充足。
相反，美军就没有这么幸运了。
在损失了将近两千名飞行员之后，美军还有不到一千五百名战斗机飞行员，而可用的战斗机多达二千五百架！
也就是说，即便飞行员不休息，也随时都有一千架战斗机停在地面上。
当然，飞行员不可能不休息。
正常情况下，飞行员的出动率只有三分之二，即随时都有三分之一的飞行员正在休息或着别的事情。即便在战斗激烈的情况下，飞行员的出动率也只在七成左右，总有部分飞行员无法驾驶战斗机升空作战。
也正是如此，中国空军与海军航空兵都超额配备了飞行员。
当然，美军也知道这一点，而且也一直超额配备飞行员，但是美军补充飞行员的速度远没有补充战斗机那么快。
事实上，当时美军飞行员的出动率，在最好的时候也只有三分之二。
也就是说，总会有一千五百架战斗机因为没有飞行员，而不得不在地面上晒太阳。
没有飞行员，有再多的战斗机都没用。
轰炸持续到十月十日，顾祝同就知道，美军已经无法阻止中**队登陆波多黎各了，可是他仍然得耐心等待。
原因很简单，调配给加勒比海与拉丁美洲战区的陆战队还没有做好登陆准备呢。
准确的说，不是陆战队没有做找准备，而是用来攻打波多黎各的作战物资还没有运送到巴拿马。
结果，轰炸又持续了十三天。
只是，在接下来的十三天里，舰队并没有参与轰炸行动，而是开始执行一个更加重要的任务，即封锁波多黎各。
在确定美军缺乏反击能力之后，第六舰队在十月十日夜间机动到了波多黎各南面。
第二天清晨，舰载航空兵就开始在波多黎各四周巡逻，攻击所有试图前往波多黎各的船只与飞机。
当天下午，由九艘防空巡洋舰为核心、加上六艘轻巡洋舰组成的炮击编队对波多黎各最大的港口，即蓬塞港进行了炮击。
蓬塞也是波多黎各的首府，更是美军驻军司令部的所在地。
猛烈的炮击一直持续到当天晚上，在被上千吨炮弹耕犁了一遍之后，蓬塞港被烈焰吞没了。
即便在几十公里外的战舰上，中国海军官兵都能看到蓬塞港里燃起的大火。
显然，肯定有燃油库、或者是弹药库被击中了。
在陆战队占领了蓬塞港之后，顾祝同才知道，当时港口里有大量还没有来得及转移走的军事物资，其中有数万吨弹药与燃油。此外，港口里还有好十几艘运输船在卸货，其中两艘是油轮。蓬塞港的大火，正是由这两艘油轮引发的。当时只有一艘油轮被击中，但是泄露出来的燃油被引燃之后，很快就波及到了停靠在码头另外一边的第二艘油轮，而两艘油轮上还有大约四万吨燃油没有卸走。
这四万吨燃油，足足燃烧了一天一夜，并且吞没了港湾内的大部分船只。
这场大火，导致蓬塞港彻底瘫痪。
对美军来说，这也许是一个解脱，因为这意味着，再也不需要冒险派大型运输船前往波多黎各了。
虽然波多黎各还有几座港口，但是都是小型港口，无法供万吨巨轮停靠。
此外，这些港口的水深都不够，无法让大型船只进入。
到此，美军除了使用运输机之外，几只能使用小型舰艇向波多黎各运送物资与兵力，而其运输效率肯定高不到哪里去。
当时，美军甚至无法把伤员从波多黎各接回来。
严密的封锁，沉重的打击了美军的士气。
只不过，这仅仅是个开始。
要知道，攻打一座岛屿，封锁只是第一步，而最后一步就是派陆战队登陆，期间还需要为登陆做准备。
这就是，进行登陆前的火力打击。
十月十五日，在收到从巴拿马发来的消息，运送作战物资的船队已经到达，顾祝同下达了登陆作战命令。
当天，第六舰队就开始了登陆前的火力打击行动。
只是，这并不仅仅是第六舰队的任务。
虽然第六舰队已经足够强大，足以掌握制海权与制空权，但是舰队的持续作战能力依然不足，主要是