虽然坦帕也是一座港口城市，平均海拔高度不到十米，但是在海平面以上，因此不存在被海水淹没的危险。
六月十日，在首次轰炸坦帕的行动中，中国空军出动了六百多架轰炸机。
显然，这是一支规模足够庞大的机群。
要知道，坦帕不是一座大城市，人口还不到十万，即便把坦帕湾西面的圣彼得斯堡、拉戈与克利尔沃特算上，四座城镇的人口也不到二十万。更重要的是，坦帕港是美国海军在墨西哥湾东岸的主要海军基地，因此居住在坦帕的多半是军人、以及军人家属，真正意义上的平民并不多。
如果以轰炸坦帕为目的，那么一百架轰炸机就足够了。
在美国西海岸地区，一支由六百架轰炸机组成的机群，如果使用燃烧弹，能在一个小时之内摧毁一座有五十万人口的城市。
只是，中国空军的目标并不是坦帕市区。
这次轰炸，以摧毁港口为主要目的。
六百多架轰炸机分成了五支机群，每支机群的规模都在一百架以上，到达的间隔时间在半个小时左右。
可以说，轰炸很有章法。
半个小时的间隔不算长，也不算短。美军在轰炸的时候肯定会躲起来，而且会在轰炸过去之后离开隐蔽地点。这个时候，下一支机群就正好到达，让美军官兵根本来不及返回隐蔽地点。
只是，轰炸效果并不理想。
主要就是，炸弹的精度太差了。
虽然在理论上，港口属于大型目标，因此轰炸机群在投弹的时候，不需要精确瞄准，只需要在港口上空投下炸弹就行了，但是一座真正的军港，其关键设施都是分散的，而这些设施都是点目标。要知道，从高空往下看，即便是能够供舰队航母停靠的大型码头，也不过是一条细长的直线。这样一来，在轰炸港口的时候，轰炸机群必须分散行动，各自找到轰炸目标，然后投下炸弹。
显然，投向各个目标的炸弹不会多到哪里去。
这样一来，就不可能通过增加投弹数量来提高摧毁概率。
比如，在轰炸码头的时候，大部分炸弹根本没有落到码头上，而是落到了海面上，而这就等于白白浪费掉了。
当然，只要有足够多的轰炸机，肯定能炸毁港口。
轰炸之后，坦帕港确实瘫痪了。
只是，仅仅三天之后，一架飞到坦帕上空的侦察机就发现，美军已经修复了被炸毁的港口基础设施，至少修复了部分基础设施，又有数十艘小型舰艇在这里装载货物，港口里还有很多运输车辆。
六月十五日，中国空军对坦帕港进行了第二次轰炸。
这次，出动了近千架轰炸机。轰炸分两次进行，总共分成了八支机群，而且轰炸几乎持续了一整天。
在很多人看来，用了数千吨炸弹，肯定能够摧毁坦帕港。
要知道，在美国西海岸地区，轰炸一座大型军港，也只需要几千吨炸弹，而坦帕港根本算不上是大型军港。
长期以来，美军只在这里部署中小型舰艇，与诺福克这样的军港相比，坦帕只算得上是一座小型军港。
可惜的是，现实恰好相反。
仅仅过了四天，坦帕港就再次恢复运作。
这下，空军不得不总结教训了。
不可否认，投下数千吨炸弹，肯定能够摧毁一座港口，哪怕是像诺福克那样的大型海军基地。问题是，得看用什么战机来投下这些炸弹。在美国西海岸，承担轰炸港口任务的是战术航空兵，而且主要是海军航空兵。显然，海军俯冲轰炸机的投弹精度要比空军重型轰炸机高得多。
当然，还有一个不可忽视的因素。
这就是，坦帕在美国东部地区，有公路与铁路通往其他城市，而且里美国的工业中心城市并不遥远。也就是说，美军能够非常迅速的把修复港口所需的设备与物资送过来，因此能够迅速修复被炸毁的基础设施。
这一点，与美国西海岸地区的港口很不一样。
别忘了，美国的工业主要分布在东部地区，在西海岸地区几乎没有重工业，因此要想修复被炸毁的港口基础设施，就需要从东部把设备物资运送过去，而这意味着要横跨整个北美大陆，运输距离高达数千公里。也正是如此，美国西海岸地区的港口被炸毁后，很难迅速修复。
总结出这个原因之后，空军改变了战术。
六月二十一日，坦帕港遭到了第三次轰炸。
只不过，这次