参与轰炸的战斗机绝对不止四架，而且投下的激光制导炸弹也不止十六枚，仅李承志就观察到了三十多次爆炸，而且每次爆炸的威力都极为惊人，表明战斗机投下的是五百公斤级以上的航空炸弹。
只是，李承志并不能肯定菲德尔乘坐的装甲车被炸弹直接击中。
轰炸到来之前，菲德尔已经上了装甲车，而且装甲车正在向营地大门行进。李承志只观察到，有好几枚炸弹落在了菲德尔乘坐的装甲车附近，只不过那是几枚高爆弹，而且是以杀伤人员为主的高爆弹。
猛烈的轰炸，夺走了成百上千名政府军官兵的性命。
只是，更多的政府军官兵幸存了下来。
李承志没有留下来确认轰炸结果，按照钱壮飞的安排，他们必须在轰炸之后立即从萨亚赫切撤退。
显然，钱壮飞的安排很有道理，因为政府军在轰炸之后就会封锁萨亚赫切。
也就是说，如果李承志他们不能在政府军封锁之前离开，就肯定会被政府军逮住，而钱壮飞并没有安排人员营救他们。
再说了，轰炸之后，军营里更加混乱，即便留下来，也无法确认菲德尔有没有被炸死。
城镇里更加混乱，三人没花多少功夫就逃了出来。
李承志相信，菲德尔除非有九条命，不然肯定被炸死了。
战斗机投下的是五百公斤级高爆弹，虽然这种炸弹主要用来对付暴露的人员，其主要杀伤方式是通过爆炸产生的高温高压，而不是弹片，但是五百公斤级炸弹里，至少装填了一百多公斤炸药，对暴露人员的有效杀伤范围达到了一百五十米。即便菲德尔在装甲车里，爆炸释放出的巨大能量也足够抛翻装甲车。猛烈的冲击与震动，足够杀死装甲车里的人员，菲德尔也不例外。
只是，李承志并没有见到菲德尔的尸体。
当然，李承志有理由相信，菲德尔也许不会留下尸体。这就是，如果爆炸破坏了装甲车的油箱，就肯定会引发大火，然后烧死装甲车里的人员。如果菲德尔乘坐的装甲车存在质量问题的话，那他就更加是死无全尸了。
天黑前，李承志等三人来到了撤离地点，接应他们的直升机也准时到达。
回到综合登陆舰上之前，李承志就用直升机上的通信设备向钱壮飞汇报了情况，明确提到至少有三枚重磅炸弹落在菲德尔乘坐的装甲车附近，其中一枚炸弹的爆点离装甲车不会超过十五米。
当然，李承志没有提到菲德尔已经被炸死了。
直升机飞行了一个多小时，才降落到综合登陆舰上。
等李承志见到钱壮飞的时候，情报官员已经把情况汇报了上去，并且提到，菲德尔被炸死的可能性在八成以上。
当然，菲德尔有没有死，还需要进一步确证。
李承志没有睡觉，钱壮飞也没有睡觉，两人都在等待军事情报局的确证消息。
“你知道吗，我还在基层部队服役，像你们这样去前线作战的时候，根本就没有这么多的技术手段。”钱壮飞显得有点激动，因为他早就提出干掉菲德尔，却一直没有得到上面的支持。“大战期间，我参与过轰炸胡佛大坝的作战行动。当时，为了炸毁那座大坝，空军出动了三十多架轰炸机，而且三十多个机组的飞行员进行了为其半年的特殊训练，每名飞行员都能把特制的炸弹从五百米的高度上投到一个直径十米的区域内。即便如此，最终仍然只有不到十枚炸弹击中了胡佛大坝。”
“那种炸弹，两枚就足够炸毁胡佛大坝了。”
轰炸胡佛大坝的行动，在军事史上非常有名。主要就是，在这次轰炸行动中，中国空军用极小的代价就炸毁了当时世界上最大的水坝，并且用湖水淹没了下游数万平方公里的良田与城镇。
对这次行动，李承志也非常了解。
虽然胡佛大坝的规模非常大，直到一九六四年，埃及的阿斯旺水坝才在混凝土浇灌量上超过胡佛大坝，但是胡佛大坝并不是坚不可摧，即胡佛大坝是典型的应力坝，而不是更加坚固的重力坝。
胡佛大坝本身的特点，决定了其易损性。
为了摧毁胡佛大坝，中国空军研制了一种圆筒型的炸弹，并且由精英飞行员组建了一支专门的轰炸机部队。当轰炸机在两百米左右的高度上，以每小时四百到四百五十公里的飞行速度投下的时候，这种炸弹不会直接沉到水底，而会在水面上反弹，从而使其能够击中大坝的侧面。更重要的是，炸弹在反弹的时候，弹体会沿着轰炸机的飞行方向转动，从而