达尔文港距离巴布亚新几内亚太近了！
如果开战前期英国人将一支舰队集中在澳大利亚和新加坡的话。远东舰队想全须全尾的跑掉几乎不可能。即使按照提尔皮茨所说可以补充两艘新式战舰。但是自己手中依然有2艘准无畏和2艘旧装巡拖累航速。英国人可以排出多达两倍的主力舰围攻你。至于前无畏舰。那至少是数倍！而自己距离土耳其这个可以称为盟友的东东至少有数千海里的距离！。…。
知道什么叫出生入死吗？出生在对方基地附近，然后被占据优势的对手一下ko掉就是这意思。相对而言，仅从逃跑来讲的话徐杰那个位面上斯佩舰队跑掉的机会比现在要大。因为当时的斯佩舰队都是巡洋舰，没有前无畏拖累航速，而且跑的非常及时，日本反应迟钝，而青岛距离英国主力舰队又太远，当对方反应过来的时候，斯佩舰队已经跑到大洋了。也就是说先别说到土耳其怎么办，自己怎么活着出来都是需要好好研究一番的。…。
就算米勒加天使保佑，自己胜利转进到了土耳其，进入了波斯湾并且和土耳其海军汇合了。难道问题就解决了？绝对没有！新的考验才刚刚来临。真以为大英帝国在阿拉伯海沿岸的军港都是摆设不成？看看那个叫瓜达尔的地方距离波斯湾出口有多近吧。这就等于小偷一出门就碰上警察！如果英国一支舰队直接驻扎在波斯湾的出口处阿曼湾的话，即使不能堵住自己，但是自己出去被发现的概率还是很大的。如果英国人再部署几艘快速无畏舰的话，自己的情况可就真悬了！甚至说在自己摆脱了远东英国舰队的围剿后，说不定在阿曼湾还要和英国人打一仗。当然了。这要取决于当时双方兵力情况，如果自己的舰队和土耳其舰队占优的话，英国人倒是会让出航路。。…。
排除了这些问题之外，斯佩伯爵还有别的问题要解决。。如果不发生什么意外的话，一旦开战，在斯佩伯爵看来从远东过印度洋到红海然后地中海的航线基本上就是废了，因为如果英国人不分出强大舰队来配合法国舰队的话，从纸面上来说意大利舰队和奥匈舰队应该是比法国强的，所以英国船队是否会愿意用性命来测试一下意大利和奥匈舰队的封锁线，还是一个待解的问题，反正要是斯佩伯爵自己的的话，他宁可绕过非洲之角然后走大西洋。
这样一来新的问题就来了。斯佩伯爵的舰队需要在广袤的南印度洋方向寻找英法船队……。这对续航力和适航性的要求可就有些高了，而且随着距离的不断增加，高速性越来越不靠谱。首先机械的磨损就会让速度下降。其次就是如果你玩命跑的话，功率会比正常巡航速度至少会上升2倍以上！而超高速航行的话燃料利用效率肯定会下降。也就是说燃料消耗会更高！（比如说2战的法国战列舰黎塞留号。在以12节航速航行时续航力是10000英里，而如果以30节航速航行的话，续航力就只有3300英里了，几乎也就是三分之一。）。…。
换句话说，即使自己的战舰是高速战列舰，在遥远的印度洋作战的时候，对方追过来了，先不说能不能达到最高速度转进，就算能达到，万一甩不开对手，自己也没燃料回去了怎么办？总不能把全部床单弄出来做个风帆回去吧？而且为了兼顾适航性和航程，必须在性能上有一些取舍，同等技术同等吨位条件下，近海战舰永远比远海战舰要厉害那么一点。德国战舰在性能上的些许优势就会被彻底抵消。
在近海作战你可以将适航性调低点。但是远海你敢吗？低干舷近海也就凑合了，少装点燃料和补给品就能维持一个还算可以的干舷，但是远海呢？你低干舷而且还为了续航力可劲的装燃料和补给品，这从某种程度上来说就可以认为是作死了，过多的吃水不仅仅会导致装甲带的下沉，同时也会在个别的时候导致攻击力下降，这事公海舰队没碰上过，斯佩伯爵的远东舰队可是碰上了！
从吨位上来说，沙恩霍斯特号级袖珍战列巡洋舰真不错，还算可以的防护和多达6门的11寸炮足以让它干掉主力舰以下的战舰。但是怎么说呢，这两艘战舰的远洋适航性差了点，相对于吨位来说火力动力和防御的重量又太大了，再加上来远东的时候装的东西有点多，结果再一次高海况的情况下，两艘战舰的前主炮进水了，导致火炮无法使用，而且船首也出现了破损，好在这时和平时期，不用战斗。而这种情况在北海出现的较少，因为当时德国战舰干舷虽低但是不至于超载！而且海况不好的情况下可以不出海。…。
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但是在印度洋上，茫茫大海你到哪去找避风港？难道还能因为高海况就不打仗了？人家在你屁股