取舍也十分重要，比如说装甲防护标准，比如说武备的选取。以及攻防与航速之间的取舍问题。虽然这个位面上重型巡洋舰的吨位上升到1万千吨。但是火力也提升到了1寸炮级别！原本历史上条约巡洋舰挡8寸炮都十分勉强，这个位面上情况依然没有变化，想防住对方的重巡的1寸级别火炮却是困难一些。而对于重防御的德国人来说，防御同等级别的火炮是重要的前提之一，而要是防护上去了，航速和武备怎么办？雷德尔这个纠结啊！
而就在雷德尔纠结的时候。华夏却已经给自己的巡洋舰勾画好了一个大致的蓝图，至少作为穿越者的徐杰知道哪些性能可以取舍，哪些必须要保证，也知道作为巡洋舰这个舰种，最为重要的因素是什么！
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第一千零三十二章 条约巡洋舰历史
条约巡洋舰作为一种次等主力舰，自从它出世就受到了条约的严格限制。 。。无论是历史上还是这个位面，条约巡洋舰的单舰吨位都不怎么富余。这是由他的任务来决定的。首先巡洋舰需要有较高的航速，以便在战列舰面前有机会跑掉，而随着技术的发展，战列舰的速度也在不断提高，历史上到了战欧洲新舰的航速都是在3节上下。黎赛留号最大出力情况下甚至能跑到3节！即使速度比较慢的美国战列舰也有7节上下。 所以巡洋舰的速度是必须要高的。而历史上日本海军对巡洋舰的航速要求更高，因为在日本海军的作战计划中，巡洋舰是要带领雷击队高速突击的，这时候速度就成了一个非常重要的因素，以至于日本人给巡洋舰安装了堪比战列舰的动力！一艘万吨级巡洋舰安装1万马力的动力是个什么概念？最快航速在37节左右！
其次就是防御问题。。其实这个问题可以看出对高航速追求的衍生问题，想要航速高，就要马力大，马力大就要锅炉和轮机。而这些东西显然不能没有防护，然后就要求装甲带可以覆盖动力舱和武器。那么问题就来看，看看历史上战中的巡洋舰长度吧，短点的重巡是18米。长点的甚至到米！要知道，1战中的伊丽莎白女王级战列舰和巴伐利亚级战列舰都不到米的长度啊！从装甲盒长度来讲，巡洋舰居然和1战战列舰的长度一个等级。可是后者多少吨位，前者才多少吨？在万吨的限制下太难了。。…。
而更为悲催的是，战的火炮穿深也有了长足的发展，比如说日本的8寸主炮在1米内可以打穿1MM的垂直装甲。而实际上这个距离对于8寸炮来说已经算比较远了，如果距离拉近的话穿深会更加恐惧。至于说垂直穿深最猛的战8寸炮之一，欧根亲王的8寸炮更是几乎无法防御的。这就造成了。战中几乎所有的船都无法有效抵御自己的8寸炮。
综上所述，在保证航速的前提下，条约巡洋舰的8寸火炮攻击力远大于防御力，所以历史上即使设计再好的巡洋舰也无法完全保证水线装甲能够抵挡8寸炮的攻击。什么？你问防雷如何？这东西对于绝大部分条约巡洋舰来说更多的是看运气而不是看本身的防御，一发拍上动力舱的话几乎就走不了了。但是如果炸到船首或者船尾这些地方，还能凑合着回去。所以，条约巡洋舰的一大特点即使攻击有余防御不足。都比较脆！
而这个位面。虽然吨位增加了。但是火炮口径也增加了！吨位增加了％，但是火炮口径增加了寸！攻强防弱的局面还是没有改变，要求较高的航速的情况依然存在，所以说这个位面的条约巡洋舰遇上的问题从本质上说和历史上差别不大，只不过是船更大了一些而已。虽然想要设计一艘好的巡洋舰很难，但是也要做啊，历史上不少国家都对巡洋舰有自己的理解。建造了大量的条约巡洋舰。而其中自然会有一些十分有益的设计。。…。
作为一个出身海军的穿越者，徐杰对于巡洋舰，尤其是重巡洋舰还是比较感兴趣。历史上的一些成功的设计完全可以用在这个位面，毕竟用处是相同的，只不过吨位大了一些而已。那么在设计自己的巡洋舰之前，徐杰需要对历史上各国的巡洋舰进行一下分析，并从中找到优点和不足。…。
先说英国人的，历史上英国巡洋舰留下了锡皮船的称谓。意思很明白，那就是防护太差。至少在改装前防护相当悲催。速度也不快，至于火炮吗。也就那样。所以总体而言英国人设计的巡洋舰性能比较平庸。而美国巡洋舰的评价也比较一般，巴尔的摩的装甲纸面数