身管较短的88mm级别的火炮，同时留下一个较大的炮圈为后期的改进做准备。。…。
第三就是布局问题，发动机和变速箱后置是必须的，大倾角装甲也是必须的，正面防护争取做到车首上部为65mm倾斜55度。下部为80mm倾斜装甲。具体度数到时候再定。炮塔正面防护标准先暂时按，如果有剩余重量可以考虑安装一个炮盾。正面的防护已经算很强，在重量的限制下。侧面的防护可能很成问题，最多60mm，但是按说应该可以做到黑豹的侧面40mm车体防护水平。不过考虑到这种坦克并不是作为突破型坦克，所以在保证火力和正面防护的前提下，削减侧面防护也是没办法的事情。…。
第四就是动力问题，对于动力徐杰实在提不出什么建议，毕竟他对坦克柴油机和汽油机可谓是一窍不通，考虑到现在的技术水平，在研究完后。上一台300马力以上的发动机问题应该不大吧。至于后面的就慢慢来吧。
第五是坦克内部空间和人数的问题，一般而言坦克是5人制的。驾驶员、炮手、车长、装填手和电报员。如果把电报员去掉的话，4人车是否可行？按照后世的经验是绝对可以的。但是考虑到现在的通讯设备水平，乘员能否兼顾呢？徐杰没有主意，这个只能让专业人士自己去摸索了。同样，对于行程和弹药具体布置的问题，徐杰同样没什么研究，那就只能任由设计师们自己弄了。。…。
除了坦克之外，还有以相同底盘弄出的各种衍生车辆，比如说突击炮、坦克歼击车和自行火炮。坦克歼击车作为防御用的最佳车种在保证适当的机动性能的前提下。。因为去掉炮塔的缘故，所以火力和防护肯定会有较大的提升，这一点从猎豹坦克歼击车和黑豹坦克之间火力差距就可以看出来l71和75mml70可是差出了一个档次啊！所以按照徐杰的估计，以这款坦克为基础改造出来的坦克歼击车至少可以装备88mml55以上级别的火炮。毕竟历史上俄国人在战争后期不是在重量为30多吨的su100型坦克歼击车上装了一门l54的d10t反坦克炮吗。防护水平估计也能从到达到首上80mm倾斜55度以上的标准吧。
至于自行火炮吗？除了正常的以这种坦克底盘弄一个配备有级别远程火炮的自行榴弹炮之外，徐杰还想以此为基础弄一个重型自行迫击炮！因为徐杰认为在未来如果面对筑垒区的话，陆军数量相对较少的大口径重炮（8寸以上级别）数量太少。而依靠空军的话，战场制空权又很难说，毕竟这个位面无论是协约国还是同盟国的空军都比历史上更加强大。所以为了保证陆军有足够而且廉价的攻坚能力。徐杰认为有必要搞一款重型迫击炮来为陆军清扫掉前进道路上的各种铁乌龟。。…。
要说历史上的重迫击炮，最著名的恐怕当属前苏联搞出的2s4型郁金香重型迫击炮，这种武器可以把重达130kg，装药量高达31kg的炮弹打出近10km远。而且因为弹道比较弯曲，所以可以攻击到有地形掩护的各种表碉堡，能躲开加农炮的地形不一定能挡住这种武器。而且就算不攻坚，单纯用来对抗集团冲锋效果也是相当好的，而履带式地盘也给这种火炮提供了一定的机动能力，生存性也会比较好。
而如果这款坦克的研发进度比较顺利的话，华夏陆军还准备研发一款重量更大的重型坦克，这款30吨左右的坦克只不过是华夏未来装甲部队中的量产货。为了保证在未来的装甲战中，华夏陆军拥有足够的穿透性，华夏需要一款真正能够真正做到一锤定音的坦克。而在这个预案之中，华夏陆军将坦克的重量定在45吨左右！“恐怕这个重量对于现在的后勤维护部门来说简直就是一个噩梦。”当看到相关的文件后，徐杰心中暗暗说道。
黑豹坦克重量就是这个级别，但是实际上各种稳定性问题从开始到最后就没彻底解决好，开始是发动机过热，后来通过调低发动机转速解决了发动机过热的问题，但是随后德国人又发现变速箱过热的问题不好解决。因为这款坦克最初就是从30多吨一路增重加过来的！不少子系统都是按照30多吨的标准设计的，结果最后，过重的重量压垮了本来不该出问题的部件。所以说最终黑豹坦克的稳定性还是有各种问题。相对而言虎式的表现就不错，原因很简单，在开始的时候虎式坦克就是按照重坦的标准来设计的，而且在试验场中测试时间很充分，发现问题即使修改，所以老虎的稳定性后来还算不错。…。
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虽然徐杰知道目前的这个重型坦克受到技术的限制，但是徐杰还是支持陆军先进行一些研究和技术储备