能所以最终作罢。。…。
第四种改进型是以三号底盘改进的自行火箭炮。在这一点上，德国人比历史上有了很大的进步，他们把火箭炮定位为射程在迫击炮和榴弹炮之间，可以一次投掷大量弹药的武器。所以这个位面上德国的火箭炮射程达到了10km左右，而且依靠较为精密的炮弹设计和发射箱，拥有了比历史上喀秋莎更好的精度。而且德国人在3号地盘上装备了24联装的发射箱，其一波投射量等于两辆喀秋莎。不过这种履带式底盘的火箭炮生产的并不多。
除了以上四大类衍生车之外，德国人在后来还打算把远程火炮扔到3号坦克的底盘上。但是这个计划最终还是被放弃了，其原因很简单，使用半履带车作为这种远程火炮的底盘会更好。而且和球形闪电、风暴、犀牛这样的高射炮不同的是，这种远程火炮一般不用伴随装甲部队在一线机动，因为较远的射程可以保证在对方的直瞄火力之外。能防弹片就可以了。而且更省油，速度更快，底盘更便宜。…。
最终在各种巧合之下，德国人建立了一套比历史上更完备的装甲兵体系。三号坦克和各种衍生车辆极大弥补了德国装甲兵力的不足，让德国步兵师也拥有了对抗对方装甲部队的力量。甚至因为大量突击炮的存在，导致了在战争初期和中期德国师属牵引式反坦克炮的数量大减。只有到了战争中后期。德国工业无法满足陆军扩编的速度和战损的增加而重新增加大量的牵引式反坦克炮。。…。
在重新设定了自己的装甲单位构型之后。德国人并不满足，于是乎又把眼光瞄上了在战场上大显神威，装备着30mm机关炮的快速步兵战车。华夏使用的底盘是轮式底盘，其极高的速度给德国人留下了很深的影响。以至于不少参战的德国官兵认为想要打中速度高达50千米以上的小目标实在是太困难了。于是乎陆军内部在设计这种步兵战车时甚至还出来一种速度就是防御的理念。如果费舍尔同志泉下有知的话，恐怕也会感到欣慰吧。德国人并没有直接照搬华夏的做法，而是结合了自己的需要在半履带地盘和轮式底盘之间踌躇。
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第一千一百六十四章 帝国铁马
半履带车设计的初衷就是兼顾速度和越野型，论越野性能，介于履带地盘和轮式之间。论速度同样高不成低不就。同时还有一个优势就是抗损性强一些，比如说战斗中一个负重轮被敲了，也许还能凑合着用，要是轮式战车的话，4个轮完蛋一个就彻底跪了。而轮式装甲车最大的优点就是速度快，省油、行程远、便宜。（当然了，想德国后期的34系列装甲车因为采用了复杂的8*8底盘所以造价会高一些，但是可惜作者没干货……！）而且另外一个问题就是半履带车可以造的很大，比如说历史上战德国人的18吨级半履带车。而轮式装甲车中最终的貌似就是1吨左右。（34系列。）
除了底盘之争之外，德国人对轮式装甲车的定位还纠结了一下，即是作为单纯的步兵运载工具呢？还是作为坦克进攻时的有利补充力量呢？前者强调对步兵的运载能力，而后者可以不装步兵，强调火力和防护。德国有现成的装甲输送车，但是都是敞篷的。而且火力只有一挺通用机枪，这点火力在进攻中根本发挥不了太大的作用。德国人看到了华夏为装甲车装上了一门威力巨大的3mm机关炮。于是乎德国人也想在原有的基础上安装一门，但是随后他们就发现这门火炮相对于原有车辆来说太大了！算上炮架将近kg的重量。还有弹药。再加上必要的防护什么的，直接把后面的步兵乘坐空间全挤占了。。…。
如果仅仅是空间问题的话倒是也可以忍，但是很快。德国人认为作为一款装备了速射炮的战车仅仅只能防御弹片和机枪的火力是远远不够的。德国人不知道华夏的步兵战车什么防护水平，但是德国人认为自己的战车必须可以防御对方的机关炮射击。从成本的角度上来讲，你既然给这辆车弄了一个昂贵的底盘和一门机关炮外加名左右的操作人员。要是让对方一回合扫掉的话那就太过分了。
不过随后德国人发现防御标准很不好定。想要防住3mm机关炮的设计？德国人拿自己正在设计的3mm速射加农炮比划了一下。结果吓了一跳，这种火炮打出的3mm钨合金穿甲弹可以在4米左右的距离上以3度的弹着角度打穿将近7mm的装甲！如果说单纯正面抵挡问题还不大，但是侧面怎么办？你要是用装甲围一圈的话这重量