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人在南韩,大宇集团逆天改命

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第480章 赦免的代价总是很高
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在野党议员们则一脸懊恼,似乎在惋惜错失了良机。

可惜,他们不知道的是。

因为发言顺序靠后,他们的政治生涯反而得以延续。

听证会结束后,金正国回到了公司。

企划室长一脸阴沉地等候着他。

“有什么不好的新闻吗?怎么愁眉苦脸的?”金正国问道。

“您做得太过火了。现在所有媒体都在报道您的新闻。”

企划室长给金正国看了几篇报道。

泰宇集团总裁,弃轮椅,乘敞篷跑车亮相!

听证会变赌场?会长职位与议员席位,豪赌一场!

金正国危机爆发,泰宇集团岌岌可危!

“看来记者也不是谁都能当的,标题取得不错。尤其是‘弃轮椅,乘敞篷跑车’这个标题,我很喜欢。”

“您不应该高兴。韩国社会很注重礼仪,尤其对大企业会长这样的领导者,更是要求举止得体。”企划室长担忧地说道。

金正国当然知道这一点。

所以他之前一直谨言慎行,尽量保持礼貌。

“在那种场合,如果我表现得毕恭毕敬,就会被当成罪人。与其做个畏畏缩缩的会长,不如做个‘没规矩’的会长。”

“而且,您在听证会上的举动也引起了很大的争议。为什么要拿地铁9号线的拥堵度打赌?地铁1号线的平均拥堵度也只有120。”企划室长依然忧心忡忡。

他担心拥堵度达不到预期,所以才如此焦虑。

他并不知道,地铁9号线即将变成“地狱铁”。

“放心吧,我心里有数。我会按照政府最初的设计,在地铁9号线投入两节车厢的列车。”金正国说道。

“就算投入两节车厢的列车,也不敢保证拥堵度会超过120。实在不行,就安排我们的人去增加拥堵度。”企划室长提议道。

“别做这种容易授人以柄的事情。地铁9号线,自己就会变得拥堵不堪。”

前世,地铁9号线运行的是六节车厢的列车,即便如此,它的拥堵程度也比其他线路高。

现在只投入两节车厢的列车,必然会变成“地狱铁”。

很快,地铁9号线开通了。

由于听证会的影响,开通仪式吸引了大批市民前来围观。

媒体也对此进行了全程报道。

有专家声称,开通首日人多很正常。

然而,第二天、第三天,乘客数量不减反增。

半个月后,企划室长拿着好不容易弄到的地铁9号线数据,找到了金正国。

“地铁9号线的平均拥堵度已经超过了170,尤其在上下班高峰期,接近200。”

“和预想的一样。市民的反应如何?”金正国问道。

“根据门户网站和社交网络的大数据分析,很多人都认为地铁9号线的需求预测出现了错误。甚至有人认为,当初的施工规模太小,应该建得更大。”

目前,地铁9号线按照政府的设计,只运行两节车厢的列车。

但泰宇建设当初的施工方案,可以容纳八节车厢的列车,随时可以投入使用。

“现在没人再说过度施工了吧?”金正国笑道。

“执政党和在野党正在互相指责。执政党声称需求预测是上届政府做的,和他们无关;在野党则认为既然是这届政府开通的,青瓦台就应该负责。”

政界正在进行“甩锅大战”,而泰宇集团置身事外。

“那些赌上议员席位的议员们在干什么?”金正国问道。

“他们像老鼠一样销声匿迹了。既不上电视,也不接受报纸采访,只是在各自的选区活动,争取民心。”

“看来他们根本没打算兑现承诺。”

“我们只要稍微引导一下舆论,所有的矛头都会指向他们。如果您愿意,我可以联系媒体。”

对国会议员来说,议员席位比生命还重要,尤其是那些依靠个人魅力,在地方选区当选,缺乏知名度的议员。

现在,金正国掌握着他们的生死大权。

他只要一句话,就能终结他们的政治生涯。

即使他不开口,媒体只要稍加报道,他们下次连党内提名都拿不到。

“我们何必出面?他们自己就会狗咬狗。在野党肯定会抓住听证会上的事不放。”金正国说道。

“只是时间早晚的问题。我们出面的话,可

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