你建造一艘六万吨的航空母舰的话，是绝对不可能支持200架飞机作战的。当然我们必须承认，6万吨的航空母舰肯定更加抗揍。毕竟航空母舰的船体质量和大小在哪摆着呢。”严博勋说的这里笑了笑。
“而且根据我国和英国人的分析，一艘航空母舰上运转的飞机数量并不是越多越好，首先一个最基本的原理就是不要把鸡蛋都放在一个篮子里，如果在技术和资金等方面不存在任何问题，那么大家是打算建造一艘能装200架飞机的航空母舰呢还是两艘各装100架飞机的航母呢？其次一个原理就是随着航母吨位的增加。航母的甲板面积并不会同比例提高。也就是说随着吨位越来越大，单位吨位增加的甲板面积反而会低。比如说一艘3万吨的航空母舰的甲板面积肯定不会比1艘2万吨级的航空母舰的甲板面积大50％。”严博勋继续解释道。。…。
“航母甲板增大的标准应该以运转的舰载机为标准，同理机库也是这样。吨位和甲板面积的增益在一定范围内是有益的，而超过一定范围这个增益就会下降。同时在考虑经费的问题，我们建造的航母必须是够用皮实而且经济性良好的战舰，而不是一味的贪大求全，这是无意义的。”最后严博勋总结道。
“看起来说的确实有道理，不过一艘航空母舰需要服役至少20年以上，3万吨的航空母舰可以满足我们现在飞机的需要。那么在十年二十年之后呢？那时候我们的航空母舰能否满足舰载机的需要呢？”海军的几个大佬低声交流了一下后，林永升被推出来顶岗。谁让他现在成了海军总参谋长了？…。
“怎么说呢，根据英国人的研究。他们曾经专门在地面上模拟了航空母舰的机库运作，如果以现在的飞机来做参照物的话，暴怒号航空母舰完全可以容纳140架以上的舰载机！即使考虑到技术的进步，在20年之内，暴怒级航空母舰的载机数量不会下降到100架以下。而且暴怒级是因为采用了快速战列舰的船体才导致了重量如此之高，如果用正统的航空母舰设计的话，3万吨出头完全有希望拿下了的。这一点航空口的同僚可以作证。”严博勋回答道。。…。
就在严博勋一人“抵挡”着海军部大佬们的嘴炮的时候，徐杰在一边也在不断梳理着原有的历史知识。盘算着航空母舰吨位到底多高才合适。2战期间，如果仅仅为了起飞螺旋桨飞机的话。那么即使是装甲航母，那么3万吨也足够了。而这个历史位面不太一样。因为技术进步更快，而且对方更加强大。战争拖延的时间也会更长。那么现在问题就来了。。如果要适应喷气式战斗机起降的话，那么航空母舰需要多大呢？而这一个问题上，真正有参考价值的就只有美国的埃塞克斯级航母和英国的大无畏了。后者徐杰不太熟悉，但是对于前者，徐杰还是有些了解的，那么现在就看看埃塞克斯级航空母舰在实战中搭载喷气式飞机的情况吧。这个情况对于现在的华夏海军可是很有借鉴意义的。
首先，第一个具有参考价值的是历史上朝鲜战争中美国航空母舰的舰载机搭载情况（此前接受过改进，具体如何改，各位读者自己百度吧……！），历史上埃塞克斯级航空母舰佛吉谷号在1950年5月抵达西太平洋的时候上面一共搭载了如下的舰载机，2个f9f战斗机中队，一共拥有30架喷气式战斗机，2个海盗4战斗机中队，一共拥有28架飞机，以及一个拥有14架ad4攻击机的中队，一共是72架飞机。而后来随着战斗的继续，这艘航母又增加了一些电子战飞机和夜战飞机，甚至还有3架ad4预警机和2架拍照飞机！最终这艘航空母舰的舰载机数量高达86架！而参考2战的数据，一艘埃塞克斯的最大载机量也不过110架左右，也就是说，如果是初代喷气式战斗机和螺旋桨飞机混编的话，飞机数量也就下降了30架左右。这还是埃塞克斯号并没有安装斜角甲板时的状态！。…。
当然，因为没有斜角甲板的问题，飞机事故率是高了一些，具体多少，徐杰也记不清楚了，不过用还是可以的。至少美帝就这么坚持下来了。至于有人问如果攻击机也都改成喷气式飞机呢？那徐杰只能告诉他，仅从对地攻击效果上看，螺旋桨飞机比初代喷气式飞机更好，因为后者燃油量太少，挂载炸弹量还不如ad，更悲催的是中低空性能捉急。直接导致命中率降低。所以说螺旋桨飞机对地攻击力在历史上50年代的时候是高于舰载喷气式飞机的。而美帝的ad攻击机更是用到了越战，这足以正面螺旋桨飞机在中低空轰炸中也是挺好用的。
即使到了越战期间，增加了斜角甲板并且拥有了蒸汽弹射器之后的